Saat ini, ada tiga lampu utama untuk kendaraan di pasaran, lampu halogen,Lampu Xenon menyembunyikanDanLampu LED. Selain itu ada lampu laser. Biaya lampu laser saat ini terlalu tinggi, jadi tidak praktis. Laparan laser hanya dapat digunakan untuk balok tinggi strukturalnya sendiri, seperti BMW i8, Audi A8 / R8.
Lampu halogen adalah yang sebagian besar digunakan dari semua lampu mobil saat ini, dan mereka juga umbi yang telah digunakan untuk waktu yang lama dalam sejarah mobil. Tetapi umbi halogen adalah pencahayaan redup dan mudah dipecahkan / dibakar.
Menyembunyikan lampu xenonDimulai dari perusahaan raksasa Philips, Hella dan Bosch, kembali ke tahun 1990 hingga 1993 tahun.Menyembunyikan lampu xenonsekitar 2500 lumen hingga 4000 lumen, 4 hingga 6 kali lebih terang dari lampu halogen. Banyak orang berkataMenyembunyikan xenonterlalu terang untuk memilukan pengemudi yang berlawanan, salah, karena kapsul pusat dariXenon Bulbyang memancarkan pencahayaan sama kecilnya dengan filamen bohlam halogen, balok rendah tidak akan membuat silau ke pengemudi yang berlawanan, pola pencahayaan sama standar seperti lampu halogen. TetapiHID XENON KITtidak murah, tidak mudah instalasi, harus mengebor lubang di penutup belakang lampu depan untuk kabel menghubungkan bagian luarMenyembunyikan pemberatdengan bohlam xenon dalam terkadang.
Secara teknisBola lampu xenonLuangkan waktu 10-30 detik untuk mencapai kecerahan 100%, sehingga pengemudi di depan dan yang berlawanan dapat mengabaikan balok tinggi / rendah Anda berkedip untuk peringatan atau menyalip ketika umbi dimatikan / keadaan dingin. Plus, mahal karena kombinasi ballast dan umbi.
LED Headlight Bulbsditemukan pada tahun 2008. Semakin populer dalam beberapa tahun terakhir, telah menangkap lebih banyak pangsa pasar lampu halogen danBola lampu xenon. LED Headlight Bulbsadalah kinerja biaya tinggi, ukuran kompak dan daya tinggi, lumen dan lux mereka mungkin 5 hingga 8 kali dari umbi halogen, daya tinggi terbaruLED Headlight Bulbsdapat mencapai 4000 lumen hingga 6000 lumen. Secara teknis ini adalah pencahayaan 100% instan (halogen danMenyembunyikan xenontidak) yang merupakan keuntungan yang sangat besar. Plus, LED adalah sumber cahaya dingin yang tidak mempercepat penuaan kap lampu, reflektor atau proyektor. SebenarnyaBola lampu lampu LED otomatismendominasi penggantian bohlam mobil setelah pasar sekarang. Berikut iniBulbtekjual panasBohlam lampu LEDSeri, Seri XD35 D, Seri Daya Tinggi X9, Seri Built-In Driver X9 dan Seri Ukuran Halogen X8-H7 Pro 1: 1. Selamat datang di pertanyaan.
Tapi semakin banyakBola lampu lampu LED mobilmenggunakan IC kontrol suhu cerdas untuk mencegah umbi atau driver (umbi) terbakar. Ini baik untuk rentang hidup umbi dan pengemudi (umbi), tetapi tidak baik untuk penerangan karena pencahayaan akan redup, berbahaya untuk mengemudi! Hal gila untuk kekuatan tinggi terbaruLED Headlight Bulbs(Disebut 60W hingga 90W di status awal) adalah insinyur mengatur kontrol suhu cerdas yang diaktifkan IC pada suhu yang sangat rendah, itu semacam kecurangan di mata saya.
Apa aturan standar European E-Mark / ECE (Komisi Ekonomi PBB untuk Eropa), DOT Amerika (Departemen Transportasi), NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional), FMVSS (Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal) dan Cina Titik relatif terhadapLED Headlight Bulbs?
1. European E-Mark / ECE: Hanya umbi halogen danBulbs menyembunyikanlegal untuk penggantian,LED Headlight Bulbsilegal. Pengecualian: Philips dan Osram sudah lulus ECE / E-Mark R112 dalam tiga tahun terakhir, memiliki homologasi / izin dari Jerman, jadi mereka adalah legal / jalanan jalanan / di jalan di Eropa sekarang, TUV akan memberikan sertifikat ketika Anda mengganti Philips / Osram Bulbs yang melewati ECE / E-Mark R112. Silakan periksa snapshot di bawah ini yang diambil di situs web Osram dan Lumileds:
2. AmerikaDOT / NHTSA / FMVSS: Hanya umbi halogen yang legal untuk penggantian, umbi HID (kecuali D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 dan 9500?) Dan danLED Headlight Bulbsilegal.
Isi pemberitahuan formal yang diberikan kepada kami (Bulbtek) oleh staf DOT di American Auto Show Aapex dan SEMA adalah seperti di bawah ini:
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) telah mengidentifikasi gelombang besar HID/Kit konversi LEDuntuk digunakan di lampu depan kendaraan bermotor. Kit ini dianggap sebagai pengganti peralatan kendaraan bermotor dan karenanya tunduk pada bagian peralatan pengganti Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal (FMVSS) No. 108 Lampu, reflektif, perangkat dan peralatan terkait, 49 CFR § 571.108. Pers/Kit konversi LEDJangan memenuhi persyaratan FMVSS No. 108 dan karenanya tidak dapat diimpor secara sah ke Amerika Serikat atau dijual di Amerika Serikat. Lihat 49 USC § 30112 (a) (1).
FMVSS No. 108 mensyaratkan, sebagian, bahwa setiap sumber cahaya yang dapat diganti dirancang untuk menyesuaikan diri dengan spesifikasi dimensi dan listrik tertentu. Dengan demikian, untuk menggunakan sumber cahaya yang dapat diganti dalam lampu depan bohlam yang dapat diganti, produsen harus terlebih dahulu mengirimkan informasi tertentu sehubungan dengan itu (dan pemberatnya jika diperlukan), atau dapat menggunakan sumber cahaya (dan ballast jika diperlukan) jika Spesifikasinya sudah diajukan di Bagian 564. Pada tanggal dokumen ini, tidak ada sumber lampu yang dapat diganti LED yang diajukan di Bagian 564. Sumber yang dapat diganti HID yang diajukan di Bagian 564 adalah D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9s dan 9500. Silakan lihat bagian belakang untuk daftar untuk semua Sumber Cahaya Bagian 564.
Karena undang -undang tersebut mensyaratkan bahwa setiap sumber cahaya yang dapat diganti dengan kendaraan bermotor yang ditawarkan untuk dijual di Amerika Serikat memenuhi persyaratan FMVSS No. 108, ini ilegal untuk memproduksi, menjual, menawarkan untuk dijual, mengimpor, atau memperkenalkan ke perdagangan antar negara Hid/LED apa pun HID/LED Kit yang berisi sumber cahaya yang dapat diganti yang alasnya dimodifikasi atau diproduksi agar dapat dipertukarkan dengan headlamp yang dapat diatur sumber cahaya yang dapat diganti yang menggabungkan desain sumber cahaya yang berbeda.
3. Dot Cina: Sama seperti Amerika, hanya umbi halogen yang legal untuk penggantian,Bulbs menyembunyikanDanLED Headlight Bulbsilegal.
Sangat mudah untuk mengetahui apakah lampu depan mobil adalah halogen atau tidak dengan melihat pencahayaan berwarna kuning atau tidak (halogen hanya warna kuning, tepatnya 3000 kelvin dalam suhu warna). Mengapa masih ada begitu banyak orang menggunakan dan menjualBola lampu xenonDanLED Headlight Bulbsdi seluruh dunia? Menurut pendapat saya, karena kebiasaan, ECE dan DOT sebenarnya tidak memeriksa atau menghukum banyak. Tapi bea cukai diperiksaBersembunyi / Lampu depan LEDdan kebijakan lalu lintas yang dihukum pengemudi yang menginstalBersembunyi / Lampu depan LEDmasih sesekali terjadi.
Maka Anda mungkin bertanya mengapa perusahaan internasional raksasa (seperti Philips, Osram, Hella) masih menggunakanBersembunyiDanLED Headlight Kitatau umbi untuk pembuatan kendaraan asli atau menjualnyaBersembunyiDanLED Headlight Bulbsuntuk setelah pasar? Izinkan saya mencoba menjawab pertanyaan ini:
1.BersembunyiDanLED Headlight Kitatau umbi untuk pembuatan kendaraan asli: Ini adalah situasi khusus dan spesifik. Kit lampu mobil harus tunduk pada peraturan standar pola pencahayaan dari target pasar. Saya kira kit lampu ini harus melewati semua standar itu.
2.Bola lampu lampu xenonkarena setelah pasar: legal di Eropa selamaBulbs menyembunyikanmelewati standar e-mark-r112. Tapi itu ilegal di AS, Rusia, Brasil dan negara -negara lain. Saya menganggap USA sebagai contoh (Rusia, Brasil dan negara -negara lain berantakan), saya tidak ingat saya melihat Philips / Osram / HellaBola lampu xenondijual di Autozone Amerika atau supermarket rantai Walmart. Tolong biarkan kami (Bulbtek) Ketahui jika Anda melihat Philips / Osram / HellaBola lampu xenonsecara hukum dijual di supermarket atau perusahaan besar Amerika, saya benar -benar bertanya -tanya mengapa mereka dapat meneruskan peraturan DOT / FMVSS jika mereka dijual secara hukum di “BersembunyiForbidden USA ”, mungkin perusahaan raksasa adalah tamu VIP dengan hak istimewa kepada komite dan departemen relatif transportasi nasional. Tapi seperti yang saya tahu banyakBulbs menyembunyikantelah mengekspor ke AS, Rusia dan Brasil dari Cina, kami tidak membicarakannya lebih karena itu adalah area abu -abu / gelap seperti yang telah saya sebutkan.
3.LED Headlight Bulbsuntuk setelah pasar:
A. Eropa: ilegal. Jadi mereka menandai "offroad" atau "lampu kabut" di kotak. Pengecualian: Philips dan Osram sudah lulus ECE / E-Mark R112 dalam tiga tahun terakhir, memiliki homologasi / izin dari Jerman, jadi mereka adalah legal / jalanan jalanan / di jalan di Eropa sekarang, TUV akan memberikan sertifikat ketika Anda mengganti Philips / Osram Bulbs yang melewati ECE / E-Mark R112. Silakan periksa dua tautan di bawah ini untuk informasi lebih lanjut:
B. AS: ilegal. Jadi mereka menandai "offroad" atau "lampu kabut" di kotak. Saya tidak yakin apakah Philips atau Osram diperbaiki dengan peraturan American Dot / FVMSS-108 atau belum.
C. Cina: ilegal. Saya tidak yakin apakah Philips atau Osram diperbaiki dengan peraturan titik Cina atau tidak. Semua orang hanya menjual di mana -mana.
Bagaimanapun, kamiBulbtekmenyambut Anda di era baru otomotifLED Headlight Bulbs.
Waktu posting: AUG-23-2022